Programação radiofônica no trânsito #3

O terceiro relatório sobre a programação radiofônica no trânsito tem a pretensão de mostrar a visão da própria rádio, completando a nossa análise feita anteriormente. Abaixo está a entrevista com o chefe de reportagem, Itamar Mayrink, responsável pela coordenação das informações de trânsito da CBN.

Itamar Mayrink

As informações do trânsito são apresentadas em qual horário?
As informações do trânsito são divulgadas durante toda a programação. Mas como se trata de uma emissora em Rede, priorizamos o serviço de trânsito nos blocos locais nos horários de pico. No período da manhã vai das 6h às 9h30. Das 7h às 8h os blocos locais são destinados as informações diretas da Unidade aérea, com informações mais precisas sobre pontos de maior congestionamentos e retenções ou pontos alternativos de trânsito bom para os motoristas. A Unidade aérea volta no horário de pico da tarde, entre 18h e 19h, nos quatro blocos locais. Durante o programa de 9h30 ao meio-dia, também divulgamosm informações do trânsito.

  Quanto tempo da programação ao todo é dedicado à ela?
Não há um tempo pre-determinado. Damos prioridade para a divulgação das informações do trânsito nos horários de pico, no período da manhã (das 6h às 9h30) e na tarde/noite (das 17h às 19h). Entre 18h e 19h, as informações são da Unidade aérea durante sobrevoo da capital e parte da região metropolitana, principalmente Contagem, Betim, Nova Lima, Santa Luzia, Vespasiano e Lagoa Santa, na extensão da MG-10.

  Muitos ouvintes relatam, por diferentes meios, a sua experiência no trânsito. Como é feita a seleção das informações que serão repassadas pela CBN? Seguem algum critério?
Todas são avaliadas. O critério segue principalmente o problema ou a confusão que representa para aquele ponto ou região da cidade.

  Alem dos ouvintes e da BHTrans, a captação das informações tambem vem de outro lugar?
Além dos ouvintes e da BHTrans, buscamos informações das empresas de trânsito de Contagem e de Betim, das polícias rodoviárias, que atuam em áreas de ligação com o perímetro urbano e ainda de taxistas.
 

  Quando é que algum acontecimento do trânsito deixa de ser repassado pelo boletim?
Todo acontecimento de trânsito, a princípio é notícia. Quando não é repassado pelo boletim é uma notícia não divulgada, com prejuízo para os ouvintes e usuários.

  A unidade aérea é um dos diferenciais da CBN. Ela é usada em qual situação?
A unidade aérea sobrevoa a capital e parte da região metropolitana pela manhã e no final da tarde, dois períodos de maior movimentação de veículos, principalmente em direção ao centro da capital e no retorno para os bairros.

  Há alguma localidade que seja mais recorrente no boletim?
Além do centro da capital, o Anel rodoviário e as principais vias de acesso à área central são os pontos que exigem maior observação.

  Percebe-se que nas informações do trânsito há uma linguagem e postura adequadas e presentes na transmissão de qualquer notícia da Rádio. Essa preocupação realmente existe? Por que adotam essa característica?
Sim. As informações seguem um padrão da emissora que busca a objetividade e a clareza nas informações para o público.

  As informações sobre o transito são voltado para qual público?
As informações são para o público em geral. Atingem pessoas que se prepraram para sair de casa e enfrentar o trânsito, mas atingem principalmente o motorista em deslocamento.

Os programas da CBN que se apresentam nos horário de pico são voltados para as pessoas que estão no trânsito? Existe alguma programação especial para este publico?
Não a programação da CBN é jornalística e os programas em geral comportam as informações de trânsito.

Programação Radiofônica no Trânsito [#Relatorio 2]

Como houve alterações na nossa proposta de cronograma e não fizemos o primeiro relatório, esta é uma análise mais completa que fizemos das Rádios 98, CBN e a Band News sobre a programação e informação do trânsito de Belo Horizonte. Procuramos pontuar os horários de transmissão, linguagem apresentada, formas da captação, etc.

Rádio 98

O Programa Rota 98 dá rádio 98 Fm é um programa que vai ao ar de segunda a sexta das 08:00 às 10:00 da manhã voltado a dar informações sobre o trânsito aos seus ouvintes, informações essas que vem de ouvintes colaboradores que estão no trânsito. Diferente de outras coberturas de trânsito em outras rádios que possuem entradas sobre o trânsito em horários de pico este é um programa com uma duração maior e que é apresentado apenas na parte da manhã.
Um diferencial do programa em relação a outras coberturas de trânsito é seu estilo mais descontraído com uma linguagem menos informal. Entre as informações de trânsito são colocadas músicas para os ouvintes. Em alguns momentos o assunto do programa até vai para outras áreas que não seja o trânsito quando por algum dos canais de comunicação, como no Facebook, aonde os ouvintes mandam mensagens comentando, por exemplo, sobre jogos de futebol do dia anterior.
Os apresentadores também entram na discussão e mais mensagens relacionadas com os temas fora do que é proposto pelo programa são enviadas. Essa linguagem mais descontraída pode muitas vezes afastar o público mais conservador, mas por outro lado pode trazer um público mais aberto e jovem para ouvir o programa. Essa informalidade tem muito a ver com a característica da própria rádio que busca um público mais jovem.
Como o programa usa informações repassadas pelos próprios ouvintes não há vias específicas que se passam as informações. A oportunidade dos espectadores informarem dá esta possibilidade e diversifica para os ouvintes as situações do trânsito. Ouça a gravação neste link.

Rádio CBN

A Rádio CBN se destaca pela sua relevância no jornalismo radiofônico, embora também tenha expandido seus serviços para outras plataformas. Dos programas mais relevantes temos como exemplo o Jornal da CBN 1ª e 2ª edição que acontecem de segunda a sexta, 6h a 9h30/Sábado e domingo, 6h a 9h e Segunda a quinta, das 17h às 20h/Sexta das 17h às 20h, respectivamente.
É aos intervalos destas edições, de segunda a sexta, que apresentam as informações sobre o trânsito. Os blocos das noticias e comentários duram cerca de 10 minutos, o intervalo cerca de 5 min. e as informações do trânsito não passam de 2. Lembrando que esta ultima ocorre em todos os intervalos da hora de pico, de 7h ás 8h e de 17h ás 18h, nas demais horas ocorrem esporadicamente.

Como todas as rádios, a CBN procura a participação dos ouvintes e internautas que mandam por e-mail ou via Twitter os comentários da situação do trânsito por onde passam (ver foto ao lado). Os tweets e e-mails são selecionados e lidos na transmissão. Quando isso acontece há uma maior diversidade de notificações e de localidades citadas.
Outras informações chegam da BHTrans, com foco em duas ou três localidades sendo que os informes são mais completos; e da própria unidade aérea que fala apenas da localidade em que se encontra. Esses dois modos de captação são o diferencial e a própria caracterização da CBN quanto a programação sobre o trânsito porque se percebe uma linguagem e postura adequadas e presentes na transmissão de qualquer notícia da Rádio. Estas informações não são voltadas apenas para quem está na rua e precisa saber por onde passar, elas possuem relevância e são de interesse público já que também comunicam sobre alteração de circulação, obras, acidentes, etc.
Ouça a gravação da transmissão sobre o trânsito aqui e da informação pela unidade aérea aqui.

Rádio Band News

O noticiário de trânsito da Rádio BandNews BH acompanha praticamente toda a programação da emissora com entradas pontuais dando o boletim das vias da cidade. Durante o dia o conteúdo da rádio e dividido em blocos de 20 minutos, sendo algo próximo a 5 minutos destinado à praça. É nesse intervalo que o boletim de trânsito vai ao ar.
O maior volume de informações sobre o trânsito está nos horários de pico da rádio, principalmente pela manhã, durante o Jornal BandNews 1ª Edição, com boletins de trânsito que costumam passar dos 1 minuto e 30 segundos. O maior número de inserções do boletim, porém, é no intervalo de 9 às 11 da manhã e 18 e 18:50 da tarde, espaços destinados exclusivamente à programação local.
Sobre o conteúdo, percebe-se um domínio de determinadas regiões da cidade nos boletins. As vias da região central de Belo Horizonte tem larga preferência da emissora na programação. As avenidas Antônio Carlos e Cristiano Machado e as rodovias BR 356 e Anel Rodoviário também são frequentemente mencionadas. As principais fontes da emissora na apuração do trânsito são os órgãos oficiais, com destaque para a BHTrans e, em menor número, a Polícia Rodoviária Federal. Raramente informações de ouvintes enviadas pela internet vão ao ar, principalmente no meio da tarde. Nos horários de pico da manhã e tarde já é possível perceber mais interação.

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Notamos que os locais mais mencionados nos informativos do trânsito estão relacionados às câmeras da BHTrans (foto) que transmitem online quase em tempo real a situação do trânsito, às câmeras do portal G1, da Globo, embora a emissora não seja mencionada, e às informações dadas por perfis oficiais principalmente no Twitter.

Como esta postagem tem a nossa visão, a próxima será com a perspectiva profissional com o resultado das entrevistas e visitas que faremos ás respectivas rádios.

Programação Radiofônica no Trânsito [#PROPOSTA]

Plano de Trabalho

1. Proposta:

O grupo acompanhará as emissoras de rádio CBN, Band News e 98 FM a fim de analisar e comparar como organizam a programação quanto à dinâmica do trânsito em Belo Horizonte. A escolha das rádios se deu, primeiramente, pela audiência das três na cidade. CBN e BandNews foram escolhidas por apresentarem propostas parecidas, baseadas no jornalismo all news. Já a 98FM foi incluída no trabalho por apresentar uma linguagem diferente das duas primeiras, servindo portanto para auxiliar nas análises das diferenças entre as propostas das emissoras para a transmissão da informação.

O objetivo geral da pesquisa é compreender o horário de pico do trânsito desde como relevância para o planejamento da lista musical ate como informação sobre o trânsito e os boletins dos respectivos horários.

Além de ouvir e gravar os programas, o acompanhamento também acontecerá com a análise da história das emissoras, as estratégias utilizadas e o uso de outros meios de comunicação, como as redes sociais.

2. Formas de acesso:

Utilizaremos artigos e/ ou livros para nos auxiliar nas pesquisas sobre o histórico e perfil das emissoras e dos programas. As demais informações serão trazidas a partir das análises diárias realizadas pelos membros do grupo, além das visitas as emissoras a fim de coletar e complementar com mais dados.

3. Divisão de atividades:

O trabalho será feito em quinzenas. Sendo assim, durante 15 dias, o foco da análise e publicação será de apenas uma emissora, sendo a ultima publicação uma conclusão das comparações.
As publicações serão, preferencialmente, divididas para cada membro do grupo e irão conter, ao todo, uma introdução com as informações básicas e pretensões, as análises e o fechamento. Além das informações, também será relatado a experiência pessoal adquirida no decorrer do trabalho.

4. Cronograma

1ª Postagem, 17/09/13: Análise da programação da Rádio CBN nos horários de pico do trânsito.

2ª Postagem, 22/10/13: Análise da programação da Rádio BandNews nos horários de pico do trânsito.

3ª Postagem, 19/11/13: Análise da programação da 98fm nos horários de pico do trânsito.